RALLY

Están diseñadas con la máxima eficiencia pedaleadora en mente, para lo cual tienen un recorrido de suspensiones mínimo, de entre 80 y 100 mm, con una postura de conducción baja y adelantada, buscando también la aerodinámica, que resulta incómoda tras varias horas de utilización, por lo que no resultan recomendables si tus intereses son ociosos. Pueden ser rígidas o de doble suspensión, con obligados sistemas de bloqueo o de control que mitigue las oscilaciones del pedaleo en la búsqueda de un avance más eficiente. En ellas prima la ligereza y la velocidad de ascenso, por lo que las ruedas más habituales son de 29” con neumáticos más bien estrechos y ligeros.

Pura sangre. La lucha contra el crono es su objetivo. Ruedan tan rápido como puedas.